平素より当協会の運営に関して格別なご協力を賜り、厚く御礼申し上げます。
標記について、国土交通省自動車局長より、平成２７年４月１日付け、国自旅第３７０号の２及び平成２７年３月３０日付け、
国自旅第３５２号の２をもって通達がありましたので、お知らせいたします。

標記について、新たな制度の創設に向けて現在検討している
状況について国土交通省から報告がありましたのでお知らせいたします。

標記につきまして、国土交通省より日本バス協会を通じて
周知依頼がありましたので、お知らせいたします。

詳しくは、下記アドレスをご確認ください。
『公共交通事業者による被害者等支援計画』の策定状況について
（国土交通省のホームページです）

標記について、 国土交通事務次官から別紙のとおり通達があったので、 了知されるとともに、
融雪出水期における防災態勢の強化について、 周知徹底の程、お願いいたします。

この度、国土交通省で報道発表があり、自動車運送事業における安全指導業務の
民間参入促進に向けた環境の整備を図るため、「旅客自動車運送事業運輸規則に
基づく適性診断の認定に関する実施要領」等が改正されました。

今般、道路運送車両の保安基準等が改正され、いわゆるスクールバスの車体表示について、
「幼保連携型認定こども園」用のスクールバスが表示を要するバスに追加されましたので、
お知らせ致します。

標記につきまして、4月1日付けで、「幼保連携型認定こども園」制度が創設されました。

「幼保連携型認定こども園」については、一般乗合旅客自動車運送事業標準運送約款第８条に規定されている
学校教育法第１条に規定する学校及び児童福祉法第３９条に規定する保育所に類する施設と思料されることから、
通学定期乗車券等の発売に際しては、上記施設と同様の取り扱いにすべきものと思料します。

この度、移動円滑化基準適用除外自動車の認定要領に関し、
国土交通省自動車局長から別添のとおり通知がありました。

今般、省令により空港アクセスバスについて定義がなされたことを踏まえ、
移動円滑化基準の適用除外の認定事務について統一的な運用を図るため、
「空港等アクセスバス」に関する事項の改正がなされたとのことです。

◎移動円滑化基準適用除外自動車の認定要領について（依命通達）における定義
「「空港等アクセスバス」とは、空港又はフェリーターミナル等の乗客の長距離移動の
ための交通の拠点となる施設を経路に含む路線において、乗合旅客を運送する自動車をいう。」

詳しくは、下記アドレスをご覧ください。
【日バス協技第71号】「移動円滑化基準適用除外自動車の認定要領について（依命通達）」の一部改正について（依命通達）
（ファイルサイズ324KB）

バス車両床下の防錆点検については、１月１３日付け事務連絡にて通知したところですが、
今般、国土交通省から別紙のとおり通知があり、三菱ふそうトラック・バス株式会社から
バス車両の錆を防ぐため定期点検整備の手法等が公表されたので、
これを参考に点検整備を行うようにとのことです。

詳細につきましては、下記アドレスをご覧ください。
【事務連絡】バス車両の錆を防ぐための定期点検整備について
（ファイルサイズ　408KB）
【参考】三菱ふそう「バスのフレームを錆から守る整備術」
（ファイルサイズ　348KB） 

広島県では平成２６年年末より、交通死亡事故が多発しております。
総力を挙げて交通死亡事故抑止対策に取り組む決意を表すため、2月3日に警察本部長が県民の皆様に向けて、
交通死亡事故抑止に関する緊急メッセージを発出いたしました。
つきましては、各種対策の推進を図るため、緊急メッセージのご確認と交通事故の抑止にご協力をお願いします。

詳しくは、下記アドレスをご覧ください。
交通事故抑止対策に対する支援について (お願い）
（ファイルサイズ　668KB）